こんにちは、V8でエンジンO/H後新品カム、タペット等に焼き入れするためにブレークインを２０００〜３０００回転で20~30分間すると、カム等が長持ちすると聞きました。
ハーレーの新品カム、タペット等、同じことをしなくてはいけないのでしょうか？
また、やらなくてはいけない場合、OILの選択（たとえばシャベルE/G）と回転数、何分位やればいいのか伝授お願いします。
あとその後の慣らしかたもお教えいただければ幸いです。

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考え方はV8と同じですが四輪はラジエ−タ、電動ファンで冷却するのに対しH-Dは異なるプロセスになります。
ストック仕様のOHならば現代は金属加工、材質面で進化しているのでそれほどシビアな事は有りませんが私がブル−プリントした場合は工業用ファンで20分程度です。
20/50マルチを少ない量で油温を上げさせるのがコツで直ちに#50に交換します。
スロットルの開け方、戻し方は千差万別なのでせめてナラシの期間だけは指示に従ったやり方をお願いしています。
最初の100Km走行は冷ましながら時速60Kを上限に抑えて直ぐにオイル交換、その後少しずつ距離と上限を上げながら1000キロ迄お願いします。
その間に乗り手を観察して正しいトルクE/gのスロットルを指導しています。近年は国産車からいきなりH-Dの人が増えている為に残念ながらスロットルワ−クの未熟な人が
増え続けています。

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大変分かりやすいご回答ありがとうございました。
アドバイス通り、慣らしとoil選択、交換等してみたいと思います。

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