アドバイスありがとうございます。古い頭を切り替えてみます。オイルポンプドライブギアに、関しましても、たぶん？ペイズリーのものでは、ないかと思いますが、３対1と、２対1が、あったように思います。

その辺も含めて、世界の進歩基準に自分の理想に、近くなるようやっていきたいと、思います。

エンジンを組んだ時に、１本だけ純正油圧リフターのローラーのガタが、少しだけあったのですが、そのまま組んでしまい、少しはやり後悔（気になってしまい・・・）していることも、ありますので、もう１SETもちあわせています、Vサンダー？ベルバタッチの方に、交換しようと、思っていたところでした。

この、ベルバタッチリフターキットは、構造みまして、リフターの中に、サークリップがしこまれているようですが、いまいち組み込みに関しては、性能はいいとは昔から気になって購入していまして、温存していましたが、（81FXBのタペットブロックから、シリンダー下への、オイルラインに疑問がありました・・）
この、タペット自体は、EVOに似た感じのシステムに、なっているのでしょうかね？？組み込み時は、純正のタイプのように、オイルレスにしてから、組み込みするのか、サークリップはずして、オイルを少ししこませてから、組み込みするタイプなのかと、迷っておりました、どういう構造になっているのでしょうか？？たびたび、疑問ばかりで、申し訳ありませんが、ご教授ねがえますかね？よろしくお願いします。

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