JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 10/12 08:25

滑らかな吹き上がりを狙い抵抗を排除していきます。ハイカム用の強いバルブスプリングに頼るのでは無くストックFLHアウタ−sprgに柔らかいPAN FLインナ−sprgを組み合わせれば絶妙なフレキシブルが得られます。
最終的には細いThin stem バルブが使えれば理想です。
ピストンは最低で 8.5:1 の圧縮が必須で 9.5迄の間を狙えば良いでしょう。
貴君の設定でB-キャブがネックになり登り坂での一瞬の追い越し加速はストレスになりますから追随性に優れたHSR-42 が良いでしょう。
80年代初頭に新車で乗ってた人達には味わう事すら夢の又夢だったHOT ROD Harleyの領域です。